La future routière

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Message par Cécile29 le Ven 24 Avr - 22:43

L'ensemble avec lequel j'ai fait mon EMT pendant 1 semaine


Pause casse croûte. En photo, Alain, ancien collègue et routier depuis 12 ans. Pendant toute la semaine, on s'est nourris de cafés et de sandwichs au pâté Sad


J'm'y vois déjà Smile (1er selfie de ma vie)

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Message par "EnoS" le Sam 25 Avr - 8:12

jolie ensemble Exclamation
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Message par Cécile29 le Sam 25 Avr - 12:50

Ouai, un DAF XF super confortable. J'avais peur d'avoir mal au popotin à rester assise toute la journée, hé ben, pas du tout ! Mon chauffeur étant un tantinet maniaque, la cabine était super propre (chaussons obligatoire). Ça change de certain truck cracra que j'ai pu voir...

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Message par "EnoS" le Dim 26 Avr - 8:14

Par contre ce qui me choque c' est de lire ça :
" Pendant toute la semaine, on s'est nourris de cafés et de sandwichs au pâté "

Perso, j' ai commencé à rouler à 18 ans en escortant des convois exceptionnel vu que je n' avais pas l' age de passer le permis poids lourd !
et j' était avec un ancien qui m' avait gentiment dit un jour ou je voulais prendre un sandwich pour économiser un peut que
" La chose la plus importante sur la route c' est le repas !"
" Si tu veux tenir il faut bien manger !"
et même
" Sur la route tu peut sauter n' importe quoi sauf un repas !"

les choses ont peut être évolué depuis mais je reste persuader qu'il n' avait pas faux partout  Wink
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Message par Cécile29 le Dim 26 Avr - 9:22

Mon pôte est un peu spécial, il fait très attention à sa ligne. Un routier reste assis derrière son volant de 9h à 11h par jour et il à vite fait de prendre du poids, surtout qu'il n'y a pas de réel dépense physique. De plus, il roule pour une toute petite entreprise et il se donne à fond. Exemple : il se met en pause alors qu'il décharge... le déchargement doit être pris sur le temps d'amplitude... du coup, il ne prend qu'une demi heure de pause dans sa journée qui peut durée 15h. Ce mec est capable de s'endormir pour faire sa nuit à n'importe qu'elle heure, que ce soit à 17h comme à 21h ou 23h. Il s'allonge et hop ! il s'endort en moins de 5mn. Pendant ma semaine, nous avons fait 2 aller/retour Bretagne-région parisienne avec à chaque fois 3 clients à charger et décharger, chacun étant dans des villes différentes... Je ne critique pas son rythme de travail parce qu'il ne prend aucun risques. Pendant cette semaine, je n'ai connu ni la faim ni la fatigue

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Message par "EnoS" le Mer 29 Avr - 17:20

il est vrai que les choses ont changé l' ancien qui m' avait dit se qui est au dessus, roulait avec un tracteur qui n' était pas tout jeune non plus, il n' avais pas de direction assisté d' ou grand volant et beaucoup de dépense d' énergie pour les manœuvres lol!
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Message par Cécile29 le Mer 29 Avr - 22:36

ouai, avant, pour être routier, fallait être costaud. Maintenant y'a de plus en plus de nana au volant et elles sont pas toutes de mon gabarit. Je sais, ça veut rien dire, mais quand même...

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Message par "EnoS" le Ven 1 Mai - 10:11

Finalement c' est peut être pour ne pas devenir une nana que j' ai arrêter de rouler lol!
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Message par Cécile29 le Ven 1 Mai - 21:05


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